CX-60にオートエグゼのモーションコントロールの取り付けと1G締めに四輪アライメントです。
モーションコントロールを取り付けますので車体はリフトアップせずにおこなっていきますのでまずは取り付けをしていきます。
モーションコントロール取り付け
さて取り付けです。
説明書どおりに取り付けをおこなっていき前後とも問題なく取り付けを進めていきます。
フロントもリアも商品の取り付けをしていきリアはバンパーリテーナを戻していきますが説明書の書き方が良くわからない部分がありリテーナは外しておくのか付けるのか文章が間違っていてわかりません。
取り付けはできましたので取り付けはしましたが説明書は訂正が必要だとおもいます。
さて取り付けができたら1G締めをおこなっていきます。
この作業は以前にもおこなっておりますが車高調に交換などを行っているそうで車高の変化もありますのでもう一度おこなっていきます。
四輪アライメント
前回車高調を取り付けしたお店は当店ではありませんがデータをお持ちだったため数値を照らし合わせていきます。
ノーマル時に1G締めと四輪アライメント時はキャンバーの左右差がなく車高調い交換した時はキャンバーの左右差があります。
今回1G締めをおこなって数値を出して見るとキャンバーの数値に左右差はありません。
ブッシュの締め方一つで変わってくるのがよくわかりました。
さてトーの数値も揃えて数値もきれいになりました。
試乗です。
モーションコントロールは振動が結構取れますので運転も結構楽になると思います。
今回は四輪アライメントも1Gもおこなっていますのでやはり走りも結構かわりましたね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
