プリウスαにタナベのNF210の取り付けです。
取り付け自体はなれもありかなりのハイスピードで作業ができます。
ダウンサス取り付け
さてフロントです。
外して見てみるとダストカバーは完全に敗れてしまっていますね。
破れたものを放置するとバンプラバーに巻き込んでバンプラバーがとんでもない固さになる場合やショックに巻き込みショックのオイル漏れが出る場合がありますのでカットして取り外して取り付けをします。
問題なく装着完了です。
あとは1G締めを行っていきますがアンダーカバーのボルトが1本付いていませんでした。
その他は問題無しです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
四輪アライメントはフロントの調整ができます。
フロントのキャンバーの左右差をあわせてトーを修正して数値もきれいになりました。
試乗です。
走行距離が9万キロくらいですがそこまで抜けている感じはしませんでした。
バンプカットはありませんのでそのうちハンドルを切った時にコリコリ音がでるかもしれません。
その場合はバンプとショックの当たる部分にグリスアップがよいでしょうがダストカバーがないためグリスにはゴミが付着しやすくなります。そのゴミがOリングを傷つけてしまうかもしれませんので音が出が場合は少し注意が必要かもしれません。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
