アウトランダーのGN0WにRS-Rの車高調の取付です。
車高調取付の方が取付自体は簡単になる方法でできます。
車高はリフトアップのご依頼なので車高はRSR車高調でめいいっぱいのリアの高さに合わせてフロントを調整していきます。
車高調取付
ご来店時タイヤ・ホイールを外しますがタイヤの締付トルクがかなり弱いです。
4本ともギリギリ止まっている感じです。
塗装ホイールでなにか問題があり緩んできてしまっている可能性もありますので注意が必要です。
さて交換です。
フロントは簡単にできると行ってもそれでも手間がかかります。
外す所は外していきます。
メーカー推奨の外し方ですと三菱いわく片側3-4時間と行っていました。
外し方を参照するにまあ工具がないとこうなるなって感じですね。
今回で何が一番たいへんかと言うとリアのトーの調整ボルトが硬すぎて緩めるのにかなり苦労したことです。
前回も苦労をしましたが締め付けトルクを見るに締まってしまうのか締めすぎているのか分かりませんがもう大変です。
さて交換して車高を決めてから1G締めをおこなっていきます。
フロントロアアームも工具がないと締めづらいですが問題無くできました。
リアのトルクはもうかなりの締め付けになり体力も限界です。
無事完了で四輪アライメントです。
車高はフロント50mmアップリア35mmアップです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
前後のトーとリアのキャンバーの調整となります。
数値的にはここまでアップしていますがほとんど基準に入りました。
街乗りでしたら問題ない数値でしょう。
試乗です。
減衰力中間で乗り心地は結構良い感じです。
動きも問題ない感じです。
ホイールだけが気になりますが確認していただくようお願いして置きました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
