エクストレイルにリフトアップスプリング :OSGオリジナルリフトアップコイルの取り付けです。
ショックは新車外しのようなショックのご用意をいただいておりますので同時に交換をしていきます。
まずは事前に組み込みができますので組み込んでいきますがそこまで長いスプリングではありませんので組み込みには時間はさほどかかりません。
サスペンション交換
エクストレイルはフロントはそこまで大変ではありません。
差し込み式ですが問題なく交換できます。
リアに関してはスプリングが長いと少し苦労はありますが今回は若干長い程度なので各部をすべて緩めてショックを外せばそこまで苦労はないです。
当店の場合は特殊な方法でおこなっておりますので1G締めができないお店ではこの作業方法は難しいのかもしれませんが当社は問題無しです。
さて交換して1G締め作業です。
1G締め作業
ブッシュの稼働で必要部分はすべておこないます。
フロントはブッシュが特殊ブッシュなのでできません。
さて締め直し完了で四輪アライメントです。
車高の高さ
車高はフロント40mmリア50mmアップでかなり上がっています。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
調整箇所は前後のトーとリアキャンバーです。
数値はほとんどすべて基準値ないの調整で問題なくできます。
リアのキャンバーも基準値中央までの調整はできました。
調整完了で試乗です。
乗り心地はA/Tタイヤで若干固さを感じる程度です。
車高が上がっている分はやはり伸び側が少ない感じはしますがひどいレベルでもないので問題はないと思います。
直進感も良い感じなので走りはすさはしっかり出ている感じがしますね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
