スイフトの四輪アライメントです。
HT81Sももうかなり少なくなってきましたね。
以前に車高調交換を行ったお車ですが最近ハンドルのズレがきになるようになってきたそうです。
まずは原因を見てみてからですね。
四輪アライメント
数値の測定をしてみると数値はトーがインに若干なっています。
この変化がどこからでているかをまずは見ていきます。
タイロッドエンドは片側のみ動かした形跡がありますね。
車検時のサイドスリップ調整で動かした可能性が高そうです。
そのほかは片側だけの車高の変化が出ているかですがそこまでの左右差はありません。
タイロッドエンドのガタもありませんしステアリングギアボックスブッシュも動いた形跡はありません。
キャンバー量の変化も前回とほとんどありませんので今回は若干に修正をしていきます。
修正完了で試乗です。
試乗時修正後現在は問題ありませんね。
まずはこれからまた変化がでてこないのか様子を見ていくしかありませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
