プリウスの四輪アライメントです。
かなりのキャンバーがついているプリウスです。
四輪アライメント調整
さて調整です。
リアはキャンバープレートでキャンバーがついていますがかなりのトーアウトになっていますね。
補正量が多いパーツなんでもっと車高が低いようの部品なんでしょうね。
フロントは現状のキャンバー維持で左右差を合わせていきますがタイヤの摩耗がひどいそうです。
ボディにもタイヤカスがかなりついていますね。
トーの数値がかなり悪いのもあるんでしょうね。
トーの数値も修正して左右差などもなくなりました。
試乗です。かなりのハンドルのおもたさなども感じます。
何か他にも気になる感じもある気がしますが左右の動きは良い感じにはなりました。
直進性も言いたいところですが現状のキャンバーではやはりですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
