ブリッツの車高調装着車の作業です。
車高は現状よりダウンで前後のバランスをあわせて行きます。
車高調整
さてまずは現状の取り付けです。
1G締めはブッシュの動きを見ると全く行っていない感じですね。
ショック自体の長さの調整も行われていない感じがありリアショックのストロークはバンプまで1cmほどです。
スプリングのリアプリロードは5mmといった感じですね。
ストロークが少なすぎますのでストロークも同時に調整をしていきます。
となるとリアはほとんど全脱着となってきます。
リアは全下げでショックを一番短い状態でもストロークは5cm程度です。
問題はないですがSUVとしては足りないですがローダウン量を考えるとSUVとしてのご利用はないでしょうね。
フロントもリアの車高とホイールハウスのバランスを見てフロントは1cm下げにしていきます。
1G締めを行ってサスペンションの方は完了です。
現状が車高調でブリッツの車高調が生きてくると思います。
四輪アライメント
さて四輪アライメントですがもともとの数値もかなり悪いです。
調整箇所はフロントのキャンバーと前後のトーとなります。
リアのキャンバーは3度オーバーなので内減りはかなり出てくる可能性はあります。
4WDなのでトーの数値も推奨数値より変更はおこないますが必要分がありますのでセッティングをしていきます。
数値もでましたので試乗です。
ストロークもでて動きはでていますね。
ブリッツの車高調をこれで初めてこういったものだとわかるようになったと思います。
あとは好みの減衰力に合わせられると良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 車高調整 フロント1箇所1800円(税込)リアは左右で6600円(税込)1G締め6600円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
