ジムニーにNEW SR MCショックとステアリングダンパーの装着です。

MSタイプは通常のNEWSRとは少し違いますね。

 

一台一台、徹底的なテストを行い、全ての要素を一から見直し、最適化。
ステアリングフィールを重視すると同時に、
乗り心地を高めるチューニングを施しました。
新開発HLSバルブを搭載することにより、
スポーティーな操縦安定性と乗り心地を、
これまで辿り至れなかった高次元のレベルで両立。
KYBの考えるSPORTYとは、
一つ先の走りだけでなく、一つ上の乗り心地を共存させることで生まれる、
新しい時代のショックアブソーバの価値観です。

引用元:KYB様 NEW SR MC

 

とありますね。

 

サスペンション交換作業

 

もともとノーマルショック自体KYB製品なので作りは同じですね。

まずは前後のショックとステアリングダンパーを交換していきます。

ノーマルと押し比べて見るとかなりの硬さの違いがあります。
取り付けすれば当然ですが動きは変わるでしょうね。

 

新車なので特別どの部分も苦労なく交換完了です。

 

ノーマル時に試乗してハンドルセンターがかなりずれていました。
新車時でも結構ずれているんですね。

 

四輪アライメント調整

さて調整です。

調整はジムニーは特殊になります。
トーの全体の長さを調整して左右差を調整していきます。

 

数値はきれいになりました。

 

サスペンション交換と四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

初期の硬さはまだ取り付けしたばかりなので1000キロほどすれば落ち着く感じになるとは思います。
ロールのタイミングは結構変わった感じがでていますのでノーマルとの違いは歴然ですね。

タイヤ自体がノーマルなのでタイヤのボヨ付きは少し現状感じられますが慣らし後がどうかですね。
変化がでてロール感がまだ気になるのであればスプリングを少し固めるとよいかもしれません。
またロール感は気にならないが初期の揺れが気になるのであればタイヤを少しトレッドの硬いものに変えると良さそうですね。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。

 

参考取り付け工賃 ショックとステアリングダンパー交換 13200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。