さてパーフェクトダンパーの取り付けです。
推奨車高より少し車高を下げての取り付けになりますが基本的にこの車高調はメーカー推奨が乗り心地的に良いですね。
車高を結構下げてのリたい方は動きのでる車高調ではなく制御して走る車高調の方がよいのかもしれません。
車高調取り付け作業
車高を推奨より5mmだけ下げて取り付けをしていきます。
取り付けはいつもどおりなので慣れていますので早いです。
いつもどおり外して交換をしていきます。
リアも同じく外して交換をシていきます。
ブッシュはこの時点ですべて緩めています。
パーフェクトダンパーは初期のセッティングがしっかりしていますので取り付ける方も楽です。
お客様の要望分をあわせて調整して仮組みをして車高を見ます。
車高の高さ
車高はぴったり前後45mmです。
最低地上高は11.3mmほどでした。
車高が決まれば1G締めです。
1G締め作業
この作業で取り付け完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
フロントキャンバーはメーカー説明通りの方法でちょうどよいキャンバーになります。
前後のトーの修正をおこない調整作業完了です。
リアのキャンバーは-2度30分ほどになりますのでやはり見た目でのリアはハの字になっています。
このキャンバーを治すのであればエディファクトリーさんのキャンバーアームはおすすめですね。
パーフェクトダンパー取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さて試乗です。
いつもどおりのパーフェクトダンパーですね。
5mm分のダウンは人が乗った時などには違いが出てくる可能性はありますが現状では代わりはほとんど感じませんね。
純正ホイールよりインチアップの方が合う感じがしました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
