持込頂いたHKSの車高調HIPER MAX 4GTの取り付けです。
車高の高さ、減衰は推奨で行います。
サスペンション交換作業
純正のサスペンションを外してHKSの車高調に交換です。
フロントはアッパーマウントまでのセット品のコンプリート商品なのでそのまま組み付けて行きます。
ボルト・ナットがゆるめば交換も手間無しでできます。
リアサスペンションはアッパーマウントを純正再使用ですのでバラして組み替えて車両にセットしました。
純正アッパーマウントを使う仕様になっていますね。
ロードスターはアッパーマウントの形状が変わっていてストロークを出すためには純正が最適なんでしょうかね。
交換いたら1G締め作業です。
ロードスター 1G締め直し
1G状態を作り前後1G締め直しを行いました。
これでアームブッシュのストレスフリーです。
車高の高さ
程よい感じで車高が下がりました。
写真を取り忘れてしまいました。
ロードスター NECE 四輪アライメント
最後にアライメント調整です。
街乗りメインですがワインディング走行も楽しまれるそうです。
ローダウンにより狂った前後のキャンバー、キャスター、トーを走りやすいようにセットさせて頂きました。
これで普段使いからワインディング走行も楽しく走行出来ると思います。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
HKSさんはやはり乗りやすさがかなりあります。
スポーツカーを乗っているって感じが伝わってきます。
調整後の試乗では安定感もかなりでて良い感じになったと思います。
まだ車を乗り始めて日が浅いと伺いました。
車高調にしっかり慣れてからワインディング走行をされることをおすすめいたします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
