70ノアのリジカラ取り付けとフロントロアアーム交換などの作業です。
ノアはロアアーム交換は少し手間がかかります。
リジカラと同時に作業を進めていきます。
ロアアームとリジカラ取り付け
ロアアームを外すにはドライブシャフトを外してメンバーを結構下げてようやく交換ができます。
リジカラ取り付けより大変な作業だとおもいます。
要領はわかっていますので外せるとことは外してメンバーを下げます。
またこの車両はメンバーが下がりにくいんです。
エンジンマウントを外してステアリングラックを外してなどをおこないやっとロアアームのボルトが抜けます。
同時作業箇所もありますがリジカラの倍は外すところがあります。
ロアアームを変えてリジカラをつけて締めていくのですがこの時点は仮止めのみです。
リアのリジカラも装着してから1Ｇですべてを締めていきます。
リアのリジカラはボルトの加工がいりますので加工して取り付けをおこないました。
1Ｇ締めです。メンバーにブッシュ部分やロアアーム、サブフレームはすべて1Ｇ締めします。
今回緩めたところはほとんどです。
1Ｇ締めなので当然ですがスペースも狭くなるのでいろいろな工具やトルクレンチで締めていきます。
ロアアームブッシュは結構締めにくいんですよ。
全箇所締め直しを終えて試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
最後に四輪アライメント調整です。
サスペンションはＧ’ｓのスプリングにＫＹＢのローファースポーツセットです。
乗り心地はスポーティな感じの仕上がりの車両なので少しキャンバーの数値なども純正値より変更して調整していきます。
キャンバーとトーの数値をしっかり調整して作業完了です。
試乗です。ロアアームを新品にするとかなりしっかり感がでますね。
新しい車な感じになった気がします。
リジカラ効果は申し訳ございませんがどちらかはわかりません。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 ロアアームとリジカラ交換25000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別) スタビリンク交換2000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
