フリードにTEINさんのストリートベイシスZの取り付けです。
フルタップ式ではないので過度の車高の変化は乗り心地への影響がでますので推奨から変更で調整します。
車高調取り付け作業
車高の高さのご要望はリアのマフラーが低くすってしまうのでリアはフロントに対して上げ気味でのセッティングのご依頼です。
推奨車高ですと結構車高がさがりますので推奨り上げてのセッティングで調整します。
フロントは推奨より1ｃｍ上げて取り付けします。
フロントは加工もなくそのままベアリングだけ外して取り付けできます。
リアはスプリングのアッパー部分のゴムパーツの加工が必要です。
できればこの部品もTEINさんで専用品にしてもらいたいです。
リアは全上げでセッティングしてとりつけします。
ブッシュを緩めた状態で車高の方を見ます。
もともと前下がりの純正なので沿う形で前後の車高をダウンさせていきます。
高さがきまり1G締めします。
車高の高さ
乗り心地に影響がでないレベルの車高です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整箇所はフリードはリアがサブメンバーにトーションビームブッシュがつきますので左右差を合わせることは可能です。
フロントは少しタイヤの腹の部分がでていますのでネガセッティングで調整をおこないました。
変摩耗が出るレベルのネガセッティングではないので問題ないです。
トーの数値も変化させて四輪アライメント調整完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
十分純正と比べるとしっかり感がありますね。走行距離が８万キロからの交換なので違いの体感は結構でています。
リフレッシュ交換にも使えるアイテムだと思います。
車高が変化してしまうのでそれでもっていう方にお勧めですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け工賃１８０００円(税別) 四輪アライメント調整１００００円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
