新型のハイエースのローダウンです。
玄武のブロックキットとバンプセットの取り付けです。
合わせて17インチのタイヤの組付けもご依頼をいただきました。
ホイールはレイズのホイールで鍛造なので軽いです。タイヤは重いですけどね。
ローダウンブロックキットの取り付け
リアは玄武の1.5インチブロックです。ストロークや乗り心地を考えるとこれくらいまでがブロックとバンプキットで乗り心地が確保できる限界ですかね。
これ以上のダウンはショックやトーションバーの交換をした方が乗り心地確保にはよさそうですよ。
バンプラバーも前後交換をおこないフロントのトーションバーを調整していきます。
少し前下がりがご希望なのでフロントを1ｃｍ余分にさげます。
フロントのバンプラバーとリバウンドストップをセッティングして取り付け作業完了です。
17インチタイヤ組付け作業
17インチのタイヤ組付け作業です。
レイズのホイールは軽いので組みやすいです。タイヤも国産タイヤです。
バランスもとり取り付けして取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメントです。
四輪アライメント調整箇所はハイエースはフロントのキャンバーとトーとキャスターの調整が可能です。
フロントに関しては全箇所調整していきます。
キャスターやキャンバーはローダウン用の数値にセッティングしないとロアアームの破損等にもつながりますので1台1台数値が変わってきてダウン量に合うようにセッティングをしていきます。
トーションバーの緩める量も純正の巻き上げからだとかなりのダウンになりますのでバネレートも若干下がります。その分を考慮しての調整です。
すべて調整完了しました。
1.5インチローダウンと四輪アライメント調整後のインプレッション
ローダウンによりバネレートが下がったこともあり反発力は少し弱くなった感じはありますがゆったり感がその分でています。コーナーのロール感は少しありますが気になる場合はスタビリンクなども有効的アイテムの1つですね。
直進性やストロークにも問題ないので走りやす感じに仕上がっていると思います。
そして差し入れいただきました。
最近かなり暑くなってきて飲む量もかなり増えていますので助かります。
それではこの度はありがとうございました。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け金額
ハイエースブロックキット取り付け+バンプラバー取り付け14000円（税別）タイヤ交換17インチ7000円（税別）四輪アライメント調整10000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
