前回車高調の装着等をおこなっているお車です。
車高の変化とフロントのドライブシャフトのブーツの交換を行ったそうなので今回は確認も込めて四輪アライメントを実施です。
四輪アライメント
前回の数値を見比べながら調整をおこないます。
キャンバーの数値は概ね前回の数値に近い感じの数値です。
調整箇所は前後のトーの調整になります。
トーの数値は車高の変化での数値の変化ぐらいで悪いところもなさそうです。
数値をしっかり整えて作業完了です。
試乗です。車高調がラルグスの車高調でフロントのプリロードを結構変更したそうです。
プリロードの変更でフロントの反発力が上がった分コーナーでの入りがかなり向上している感じです。
ラルグスのプリロードは2mmまでと説明書に書いてあります。
今回はこの数値は無視して行っているそうです。乗り心地は現在の方がはるかに良い感じがしますね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしお願いいたします。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
