1Gの締め直し作業
足廻りを車高調よりノーマルに戻されたそうなので今回1Gの締め直しと四輪アライメントのご依頼をいただきました。
ブッシュ箇所は多いですが全箇所しっかりおこないます。
ブッシュの亀裂等もひどそうな場所もなさそうです。
1Gの締め直しが完了すれば四輪アライメントです。
四輪アライメントの写真は撮り忘れてしまいました。
ロードスターのノーマルの四輪アライメントは基準値での調整になるのですがロードスターの基準値は車高の高さで基準値が違うんです。
現状の車高は当店のテスターは測定ができますので自動で基準値が入力されます。
フロントの車高は少し低めの基準値になっています。
走りやすい方向へのセッティングですね。
全箇所調整が可能なのでしっかりと調整をし試乗です。
現状ご来店時のキャンバーがかなりのポジティブキャンバー（逆ハの字）なので調整後はかなり走りやすくなっていると思います。
通勤に使われているそうなので毎日の運転、以前より気持ちよく乗れると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
