持ち込み１９インチタイヤ交換
まずがタイヤ交換からです。
タイヤが今回の装着タイヤはかなりの引っ張りタイヤになりますのでビート落ちが心配ですがホイールの形状がしにおちにくそうな感じなので良かったですね。
タイヤはアジアンタイヤでした。
交換後は現状のタイヤを確認し四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
現状アームはフロントのテンションロッドのみがクスコのものに交換されています。
リアのアームはノーマルなのでキャンバーはある程度左右差を合わせるくらいの調整幅しかありません。
ハイキャスがついいますのでリアのトーの数値はあまりいじらずタイヤのことを中心に調整です。
フロントはテンションロッドでキャスターの調整が可能です。
この部品はピロに代わっているとダイレクト感がかなりでますので車高調車にはお勧めの部品ですね。
キャスターを合わせてトーを調整し作業完了です。
前後のキャンバーは車高が低いので多めのキャンバー量になっています。
内減りはでてしまいますのでタイヤの確認は内側でお願いいたしました。
タイヤもかなり細くなっていますので走りも変わってくると思いますので慣れるまでは走りにも確認が必要ですね。
それではこの度はありがとうございます。
またよろしくお願いいたします。
