オートエグゼさんのスプリングをディラー様で取り付けをおこなったそうです。
なので1G締めと四輪アライメントをご依頼いただきました。
まずは試乗です。
走ってみるとハンドルは落ち着かないし車は左に流れるしこれって大丈夫って感じるレベルです。
なにかおかしい部分があるのでは無いかと思う感じです。
とりあえず1G締めをおこなっていきます。
さてこの時点でリアのトウの調整カムのナットが少し重たい感じはありますがその他は締め付けに問題がありそうな感じはありません。
1G締めも説明書にある部分も多分おこなってある様子もありません。
いつも通りブッシュ部分全箇所終えていきます。
四輪アライメント
四輪アライメント数値は1G締めもおこなっていますので数値は悪いですがそれでも左右差がリアに結構あります。
走りの悪さはこの部分が一番ありえそうですが全体的にかなりの数値です。
この数値でお客様に車を返して良いのかも疑問ですしせめて四輪アライメントは必ず必要だよの一言はあっても良かったのでは無いかっておもいますね。
さて調整をしていきます。
数値はローダウン分を考えて気持ちよく走れるようにセッティングをします。
全箇所調整して数値もきれいになりました。
試乗です。
安定感もでましたし直進感、ハンドルを切ったときのイメージもかなり良くなったと思います。
ですがオートエグゼのスプリングを付けてからの数値で減ったタイヤは戻りませんので1本はタイヤの減りは早い可能性もありますので覚えておいてください。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
