1.5wayのLSD装着車でサスペンションはノーマルとなります。
ワインディングまでされるそうで現在のタイヤも結構外がなくなっています。
まずは1G締めからおこなっていきます。
ブッシュ部分は1G締めで行われては以内感じがでていますね。
ブッシュの動きが結構ありました。
四輪アライメント
四輪アライメントはノーマルの高さから基準値を見ていきます。
キャンバーはワインディング想定も若干考えながらおこなっていきます。
ロードスターのノーマルはロール感がありますのであまりワインディング予想を強くすると街乗りでは内べりがでます。
これはトウとキャンバーの関係性によるものがありますので数値をどちらかにふればシビアになってきます。
ノーマルを残した感じを残しつつの調整で速度域は若干高めでのセッティングになります。
試乗です。
良い感じです。
リアはスタビがあっても良さそうな感じもありますが街乗りではハネが気になる可能性もありそうです。
どちらが良いかですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
