さて津田レーシングのサスペンション取り付けです。
ビルシュタインにアイバッハのスプリングです。
ノマド用はショックが太めになっている感じがありますね。
交換はいつもの手順でおこなっていき1G締めおこなっていきます。
交換は問題なく完了で四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはハンドルセンターとトゥ量の調整です。
いつも通りに調整していきます。
基本はさほどズレませんがラテラルなどを1G締めをするとハンドルセンターに影響はでますね。
修正して試乗ですが車がまっすぐ走らない・・そこまでハンドルセンターもズレていないとは思ったのに・・
ODB2テスターで初期設定をして試乗・・真っ直ぐ走るようになりました。
ハンドルセンターの修正後があったので新車時にでもモータープールでおこなっているのかもしれませんね。
試乗です。
乗り味はノマド用の方がこのキットはマイルド感は感じますね。
万人受けできそうな仕様だと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
