ゴルフ7.5で現在はKWのサスペンションが付いていますがノーマル戻しのご依頼を頂きました。
当社での取り付けではないので部品などを確認してから作業をおこなっていきます。
車高調からのノーマル戻しって車高調組むより手間がかかるんですよ。
ノーマル戻し
さて戻していきます。
DCC付きの車両なのでまずはキャンセラーも外していきます。
それから作業開始です。
フロントはロアアームを緩めておこなっていきますがブッシュの向きから1箇所はローダウンで乗っていれば上向きに形がついてきます。
ノーマルに戻すときは下に下がってほしいのも下がりませんのでロアアームを下げながらおこなっていかないと行けません。
当然ですが大変です。
リアに関してはブッシュを緩めていけば問題はないですがスタビリンクだけは1G状態でもばんざいになりますのでこれは少し大変です。
前後取り付けをして1G締めをおこなっていきます。
1G締め作業
1G締めが行われていた車両なのでブッシュ自体もよさそうな感じがありますね。
かなり低い状態でのご来店だったので車高から言えばかなり上がっています。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトウとキャンバーです。
フロントはメンバーで左右差を合わせることがゴルフはできますので合わせていきます。
数値もでましたので試乗です。
なんだかボディのきしみ音が結構ありますね。
サスペンションの動き自体はノーマルになりましたので違和感はありません。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
