テイクオフと言えは軽のスポーツメーカーのイメージですが最近は軽なら何でもですね。
リフトアップパーツの取り付けです。
アップスペーサーのタイプとなりますので乗り心地はそこまで変わらずにリフトアップができるというものです。
テイクオフ ダイハツ アトレー S710V 35mm リフトアップフルキットの取り付け
さて交換をしていきます。
フロントはアップスペーサーのみ取り付けして車両に組み付けをします。
長さ的にギリギリな感じですね。
ブレーキブラケットをステーで延長したりキャンバーボルトを取り付けしたりしていきます。
見た目でもわかるくらいナックル部分でトウの数値に変化がでますね。
リアです。
リアはスプリングの上にスペーサーをつけていきます。
このスペーサーの大きさがギリギリのサイズで荷重をかけないと入りませんでした。
異音の原因になりそうな気がします。
1G締めですべて締め直しをして作業完了です。
四輪アライメント
四輪アライメントはフロントのキャンバーの修正をしてトウを変更していきます。
外減りもでますが数値によっては内べりにもリフトアップはなってしまうのである程度基本的数値にしていきます。
調整完了で試乗です。
リフトアップしていますが乗り味はさほど変化は無いですね。
ショックとスプリングが新品なのでまだ固さはありますが馴染みがでればそれなりにロール感が増えそうな気がしますね。
でもサスペンションが新し言っていいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
