クラウンのサスペンション交換です。
以前にMONOスポーツからタナベの車高調の交換したお車ですが今回はもう一度MONOスポーツに戻してEDFCを取り付けしていきます。
車高はタナベの車高に合わせていきます。
車高調取り付け
以前のMONOスポーツのときのセッティングより車高よりかなら下がるので変更しながら取り付けをしていきます。
1Gでの取り付けもしてあるのでアームを緩めないと外すことがかなり困難なためまずはブッシュを緩めて作業をしていきます。
さて取り付けをして車高をあわせていきます。
事前にネジ部分は清掃していますので問題なく調整もできます。
車高が決まったら四輪アライメントです。
四輪アライメント
四輪アライメントはローダウン量が多いので結構キャンバーが前後ともについています。
トウの数値を変更して調整をしていきます。
できるだけキャンバーだけの内べりで抑えたい狙いです。
直進性はキャンバー量にもたしていきます。
試乗です。
MONOスポーツでミシュランパイロッドスポーツ5に四輪アライメントセッティングはどちらかと言えばスポーツよりです。
やはり走りに特化した感じになりますが良い感じです。
あとはEDFCで好みの走りにあった数値をだしていくとよいかとおもいます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
