TEIN車高調を装着されたそうで1G締めと四輪アライメントの調整のご依頼をいただきました。
100キロほどでハンドルがかなりブレるそうです。
まずは1G締めからおこなっていきます。
1G締め作業
さて1G締めをおこなっていきますがそもそもリアのストロークが全くありません。
これ絶対ストローク見ていませんね。
これではまともに乗れませんのでストロークを調整します。
その他リアのショック部分とナックル部分のボルトの通しが逆ですしトルクあどこもバラバラです。
めちゃくちゃ硬いのもあればって感じです。
インパクトで締めてそのままなんでしょうかね。
直していきます。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
フロントタイヤを見るにかなりの段べりがありますが試乗時はそこまで感じませんでした。
数値を見るとまあブレは出る数値ではありますがそこまでタイヤの摩耗がでるのかと思う数値でもあります。
まずはキャンバーの左右差も1度近くありますので修正できるところまではおこなってトーを修正します。
ストラットのボルトも1本はかなりのトルクで1本は逆にゆるゆるです。
なんでなんでしょうかね。
さて調整して試乗です。
そこまでの速度での運転はできませんがいつものエルグランドですが減衰力がかなり柔らかいのかふらつきが結構ありますね。
タイヤのインチと扁平からしたらもっと上げると良いかと思います。
ブレなどの影響はこういったところからもでてきますからね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
