ブッシュと車高調をO/Hしての1G締めと四輪アライメントです。
ブッシュは無限で車高調はオーリンズとなります。
1G締め作業
さて締め直しをこなっていきます。
そこそこな感じではしまっていますので組んでからの期間は問題はなさそうです。
まずは締め直しを終えて四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
数値をどうするかですが現状タイヤホイールの出面もあるのと使用目的はサーキットになります。
いつもはFD2なのでFF車からのS2000となります。
まずはキャンバーはフロントを取れるところまで取ってリアをあわせていきます。
基本はキャンバーに合わせたセオリー通りのトーの数値を純正数値のトーの量と合わせていきます。
基本くらいの数値にはなると思います。
試乗です。
もう少しトーをこうすればっていうのもありますが車高調が結構マイルドなのである程度の余力が持たせてあります。
おクルマに慣れてあーしたいこーしたいが出てくる頃に数値とスプリングのレートなど考えられる良いかと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
