VAGのTEIN車高調の車高調整です。

 

以前にSTIのラテラルリンクを取り付けいたしましたお車です。
駐車場の問題で車高を上げなければいけないそうです。

 

車高調整

前後1cmの車高を上げていきます。
車高の左右差はありませんので単純に1cmアップとなります。

車高調整をしたら1G締めです。

1G締め作業

WRX 1G締め

さて1G締め作業です。
WRXは比較的簡単な方です。
STIアームなのでピロボール箇所も増えていますが確認のためトルクレンチでトルク管理します。

全箇所終えて四輪アライメント調整です。

 

 

四輪アライメント調整

WRX 四輪アライメント

最後に四輪アライメント調整です。

キャンバーはリフトアップ分の変化はでていますね。

トーの変化も同じくありますので修正をしていきます。
フロントキャンバーは車高の変化分でしたら必要はないですが今回はタイヤの状況を見てもう少しつかえそうな部分がありそうなので修正をします。
数値はおきていても動きとしては寝ているんです。
わかりずらいとは思いますがロアアームの事を考えたりすると意味も分かってくるんです。

数値変更で調整完了です。

 

試乗です。

今までと同じ走りのイメージにはなっていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 車高調整1か所1800円(税込)1G締め6600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)