アルトワークスの1G締めと四輪アライメント調整です。
リアの突き上げが気になるそうです。
まずは1G締めです。
作業前に揺すってみて締め直し後にも揺すってみますが動きの違いがわかります。
フロントはメンバーブレス等がついていますのでロアアームと同時に行っておきました。
四輪アライメント調整
さて四輪アライメント調整です。
クスコさんの車高調を装着されています。
この車高調はブラケット下側がすばるの純正キャンバーボルトと同じ感じの偏心ボルトになっていますが回せる方向は１周ではありません。
締め付ける位置によっては回せないため片側が回りませんので一旦外して取り付け直しをして調整をしていきます。
ご来店時はほとんどキャンバーがついていない状態でした。今回はご希望の-1度にセッティングをおこないました。トーの数値も変更して数値もきれいになりました。
試乗です。
さてリアの突き上げですがブッシュの動き分の変化はでたとは思いますがまだ全体的にタイヤのボヨ付きと同時に硬さがあります。
この車両はリアにもロアアームバーにスタビに室内にモノコックバーとかなりタイヤ付近のよじれを制御しています。
この感じがリアの硬さを出している感じがします。
ここまで固めるのであれば一層のことタイヤもハードタイヤでサーキット仕様にしていくとサーキットならではの走りになりますのでトータルマッチングはよくなりそうです。
街乗りではこのボティの硬さは必要がないレベルだともいます。
一度バーのみでも取り外しをして効果の違いを見て合う方を選択されても良いかと思いました。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 1G締め3300円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
