ＴＥＩＮのハイテクとショックもＴＥＩＮのエンデューロのセッティングです。
1Ｇ締めの前に完全バンプタッチしていますので動かないサスペンションは当然ですが乗り心地も悪いです。
なのでまずは動きサスペンションにするためバンプカットです。
フロントは外さないと切れないので今回はおこないません。リアは何とかできますのでカットします。
カット完了で初めて1Ｇ締めの作業と四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
1Ｇ締めはそのままできますので水平リフトで1Ｇ締めをおこないます。
さて測定です。
フロントタイヤの変摩耗がすごいそうです。
さて測定値はかなりのトーインです。
22mmほどのトーインなので当然ですがあっという間にタイヤがなくなります。
新品に近いシビックの純正のタイヤホイールを取り付けしたそうですがすぐ溝がなくなるくらいの減りです。
キャンバーもかなりついていますね。
さて調整です。ＴＥＩＮさんのショックは思った以上にキャンバーの調整ができました。
なのでしっかり調整をおこないます。
今回のキャンバーはローダウンでの数値では問題ないレベルまでキャンバーを起こすことができました。
トーの数値もしっかり合わせてきれいな状態になりました。
これは燃費にもかなり影響してくるでしょうね。
静岡県より本日ご来店いただきましたので帰りのドライブはかなり変化があると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 1Ｇ締め3000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
