TGSスプリング+ビルシュタインショック
ビルシュタインとTGSのスプリングは相性がよく乗り心地も中々いいです。
ショック交換はもうかなりの台数をこなしておりますので慣れたものです。
ビルシュタインの取付位置はノーマル位置です。
スタビリンクやデフダウン、ラテラルロッドの交換と交換品目は結構ありますね。
こういったパーツも乗り心地の改善にかなり役立っていると思います。
ビルシュタインのショックですがリアの取付部分のロッドが短いのでもう少し長かったらやりやすいのに・・・・
取付後は1Gでの締め直しです。これもまた乗り心地が改善されます。
車高は結構上がっています。
アップはヘタリが大きいですがTGSさんのバネはどうでしょうか。
デリカなんかだと結構ヘタリ遅いみたいですけど
試乗ではあまりに四輪アライメントが狂い過ぎて怖いです。
写真は撮り忘れました。
四輪アライメントはいつものリフトアップ仕様です。
みなさんに中々いい仕様だと言っていただいております。
タイヤ交換も同時にさせていただきました。
マッテレの285サイズです。
まだ納車されたてのバリバリの新車でした。
これから楽しいFJクルーザーライフをお楽しみ下さいね。
今回はありがとうございました。
又、お願いします。
参考料金 足回り交換20000円（税別） ラテラルロッド+デフダウン+スタビリンク交換6000円（税別） 四輪アライメント10000円（税別） タイヤ交換5本 12500円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
