ロードスター ND5RCにブリッツ車高調の取付と四輪アライメント
ブリッツ ZZ-Rダンバーの持ち込み取付 ロードスターの車高調の取付です。 車高の高さは推奨で減衰力は中間にセッティングです。 ブリッツのロードスターの車高調はリアは直巻では無いんですね。 乗り心地の対応ですかね。 足回 […]
「足回り交換」の記事一覧
レガシー BL5にTEINの車高調の取付とタイヤ組み付け後四輪アライメント
TEINのフレックスZの車高調の装着 車高の高さ指1本半ほどでの設定で減衰力は中間です。 リアは減衰力のロッドがロングなので加工が必要です。 足回り交換作業 現在はノーマルからの車高調交換です。 TEINの説明書を見ると […]
N wgn JH1にタナベのNF210の取付と四輪アライメント
タナベNF210装着 車高のダウン量は少ないですが乗り心地が良い方のスプリングです。 タナベさんはDFとNFでわけてダウンサスを出していますんので好みにおおじて選ぶことができますね。 足回り交換作業 当店ののスプリングコ […]
プレサージュ TU31系のショック交換と四輪アライメント
KYB NEWSRショックの持ち込み交換 車屋さんでショックが抜けていると言われショックのお持ち込での交換です。 異音があるという事で取付前に試乗です。 確かに音はしますが果たしてショックでしょうか。 ショック交換 フロ […]
オデッセイ RB3 モデューロサスキットの取付と四輪アライメント
モデューロのサスキットの取付 新品のモデューロのサスキットの装着です。 交換用のボルトとナットも付属しています。 ホンダのナットはロックナットが使われている部分もありますので本当は交換をオススメしたいですね。 足回り交換 […]
ムーヴ L175Sにタナベ DF210のダウンサスの取り付けと四輪アライメント
タナベDF210の持ち込み取り付け タナベさんの落ちる方のダウンサスの装着です。 ダウン量が多いですがタナベさんの設定ではバンプカット無しになっています。この型のバンプラバーは通常では加工ができません。 確実にストローク […]
エスティマ ACR50WにタナベのDF210の取り付けと四輪アライメント
GSR50W用DF210をACR50Wに装着 エンジ違いのスプリングの装着です。DF210はもともと車高を優先に考えたスプリングなのでダウン量はどうなるのか付けてみるまでわかりません。 足回り交換作業 フロントはバンプカ […]
フォレスタ SG5の足回り純正戻しと四輪アライメント
純正の足回り交換 現在ブリッツの車高調からノーマルへの足回り交換です。 フル乗車をすることが多くなったためだそうです。 足回り交換作業 この車両は前後ストラットの車両になりますん。 車高調からの交換なのでブッシュ部分はす […]
bB NCP30の純正サスペンション戻しとタイヤ交換
持込タイヤ交換と純正スプリン交換 すべてノーマルに戻すそうです。 ホイールもノーマルに戻します。 タイヤは新品のタイヤのご用意をいただいておりますので交換です。 スプリングとリアショック、バンプラバーの交換です。 […]
エルグランド E51のタイヤ交換と四輪アライメント
持込タイヤ交換 17インチ 新車装着タイヤです。エルグランドを購入してから10年以上経っているそうですが走行距離は28000キロ 溝はありますが内側はタイヤのトレッド面が割れてきています。 結構危険な状態です。 当 […]
86 ZN6にRS-Rのダウンサスの取り付けと四輪アライメント
RS-Rのダウンサスの持込取り付け 後期の86のダウンサスの装着です。 よくサーキットなどで走行をされるそうですがダウンサスをなぜ選ばれたのかお話をきいてみるとご友人様に勧められたそうです。 うーん、ダウンサスでサーキッ […]
クラウンハイブリッド GWS204にダウンサスの取り付けとタイヤ交換、四輪アライメント
RS-R Ti2000のダウンサス持ち込み取り付け RS-Rのダウンサスの取り付けです。 クラウンハイブリッドへの装着です。 前後の装着です。 特別気になる所も無く取り付けです。 クラウンはよくショッ […]
ハイラックスサーフ GRN215Wの足回り交換（X-REAS）と四輪アライメント
プラド純正スプリング流用 プラドのスプリングをサーフに入れると1インチほどアップになります。 もともとフロントがかなり低いサーフなのでちょうどよくなりますね。 リアは交換は無しです。 X-REASショックのスプリング交換 […]