ビート PP1 四輪アライメント
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フルアーム交換を行ったおクルマです。 ハンドルのセンターのズレなどが気になるそうです。 四輪アライメント ハンドルセンターのずれはリアのスラスト角の違いからでしょうね。 数値はキャンバーの左右差はほとんどな […]
「PP1」の記事一覧
ビート PP1 KYB NEW SRショック交換と四輪アライメント
ビートのサスペンション交換です。 以前もバンプラバーなどの交換をおこなっているお車です。 今回はショックにアッパーマウント類の交換をおこなっていきます。 ショック交換作業 さて交換です。 取り外しにはさほどお時間もかかり […]
ビート PP1 スプリングノーマル戻しと四輪アライメント
ビートのスプリング交換にタイロッドエンドブーツの交換です。 ビートも30年たっていますのでまずは全箇所外れるかから行っていきます。 サスペンション交換作業 さて順番に部品がサビなどで取れない箇所はないかなど […]
ホンダ ビート PP1 サスペンション交換と四輪アライメント調整
ビートのサスペンション交換です。 ビートはお車の状態によって取り付け時間に大差がでます。 ネジのサビや固着がなければさほど大変ではないですが錆びていたりして交換不可の車両もありました。 さて今回はどうだったでしょう。 & […]
ビート PP1 1G締め 四輪アライメント調整
ビートの四輪アライメント調整です。 リアのタイヤの摩耗が気になるそうです。 ビートのような軽量車種でタイヤの摩耗がはやいということはかなりの数値が予想されますね。 試乗して1G締めをおこない四輪アライメント調整です。 & […]
PP1 ビート MAQS 直巻きスプリング交換 四輪アライメント
ご来店ありがとうございます。 今回はブリッツ車高調の直巻きスプリングをMAQSに交換です。 MAQS 直巻きスプリング取り付け 今はブリッツZZ-R車高調が入ってるビートです。 すでに全下げ状 […]