スイフトの車高調のスプリング交換です。
現在の車高調はトライホースの車高調で今回はスプリングを20キロに交換していきます。
車高調スプリング交換
さて車高調のスプリング交換です。
リアもそれに合わせて車高調整がありますがショックがトライホースは太いので交換するのに全部外す必要があります。
となると1G締めつけのご依頼もありますのでサスペション交換と全く同じ作業になります。
さてまずはフロントを交換していきます。
スプリングを変えるのにピロアッパーマウントが+のネジでセンター部分が止めてあります。
何のためなのかわからないので緩めず今回はブラケット側を外して行っていきます。
同時に清掃して潤滑油をつけて戻していきます。
結構固かったですが戻すときはクルクルになりました。
リアも車高を下げてショック側を調整してまた組み込んでいきます。
ヘルパースプリングが入っていますのでショックの使いたいところはある程度自由に決められます。
車高の高さもありますので位置はとりあえずもともとの位置と変わらい位置になる用に調整をして車高を合わせていきます。
ここから車高を合わせていきます。
車高が決まれば1G締めをおこなって四輪アライメント調整です。
四輪アライメント調整
キャンバーはフロントはピロ前回の下側のカムをネガ方向に調整してネガに4度になりました。
ワイトレ装着でフェンダーとの隙間ギリギリです。
トーの数値を補正して作業完了です。
試乗です。
さすがにフロント20Kかなりの硬さがありますね。
タイヤのタワミで走っている感じがします。
減衰力を上げてスプリングに対応させるとよいとは思いますが全く沈まなくなる可能性もありそうです。
街乗りでは少し乗り心地は厳しいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け17900円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
