80系のハリアーにタナベさんのNF210の取り付けです。

同時にワイパーレスキットもノークレームで取り付けをおこないます。
こういった商品は水漏れなどの覚悟が必要になる部品だと思います。
部品構成から考えてもどうなんでしょうね。
今回はネジ部分にはシールテープでラバー部分には薄くコーキングをして取り付けをしました。

 

 

ダウンサス取り付け作業

80ハリアーもだんだん増えてきました。
NF210は人気のスプリングです。
まずはフロントからです。
ABSの取り付けクリップが外しにくくなったのでそれは気になりますがそのほかはさほど気になる箇所はないですね。
ロアアームの止め方がヨーロッパ車の用になってきました。SUVはこの止め方の方がいいんでしょうね。

 

リアは50プリウスなどと同じになりました。
前のタイプは評判が悪かったのでかなり乗り心地も改善されているのではないかと思いました。

スプリングは少し短くなりますので組み込みは結構楽ですね。

 

交換して1G締めです。

1G締め作業

さて締め直しをしていきます。

フロントは特殊なブッシュになりますので不可です。

リアは全箇所ブッシュなのでしっかり行っていきます。

締め直し完了で四輪アライメント調整です。

車高の高さ

 

程よいダウンで良い感じですね。

 

四輪アライメント調整

さて調整です。

元々ハリアーの数値は少しタイヤに負担がかかる数値です。
フロントのタイヤもノーマルですが外が段減りしています。
今回はローダウンでアームの角度も変わってきていますので数値も変更して調整をしていきます。

前後のトーとフロントノキャンバーを調整します。
リアのキャンバーは基準値外になっていますので内減りがでてくる可能性がありますのでタイヤは内側の確認を宜しくお願いします。

 

調整完了で試乗です。

 

ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

タイヤの空気圧を高めにしているそうなので少しNF210でも硬さが出ている感じがありますが走りとしては良い感じです。SUV感は少なくなっていますがしっかりしている感じはありますので走りやすいですね。

空気圧アップもお客様が考えての事なのでそれにタナベのスプリングが合えば一番よいですね。

 

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)