エブリイにフォレストオートのスプリング交換です。

同時にアムテックスのキャンバーボルトも取り付けをしていきます。

 

フォレストオートスプリング交換

まずはフロントのスプリングです。

エブリイは組みやすいので交換も手間いらずです。

まずが外して組み替えしていきます。

フォレストオートさんのスプリングも何度もモデルチェンジしているそうなので乗り心地がどう変化しているかも楽しみです。

フロントは皿に向きがあります。

説明書にもいろいろと書いてありまね。

リアスプリングです。

リアスプリングはスプリングの内径が少し大きくバネが太いので位置を気にして取り付けをおこないます。
これも説明書に記載されていますね。

 

スプリングをつけて1G締めをおこない取り付け作業完了です。

 

車高の高さ

車高は結構上がりますね。
スプリングでのアップでは限界の上げ幅な気がしますね。

 

キャンバーボルトを取り付けしていますので数値がかなり悪いためそのまま四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

さて数値はかなり悪いです。

今回の数値もいつもと同じ数値です。

上げて乗り味やロール感も純正と同じならいいですが動きが違ってきます。
アームの角度優先の数値を取ると変摩耗がでる可能性がありますのである程度の見極めが必要になりますね。

 

調整完了で試乗です。

 

フォレストオートスプリング取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

走りはそこまで硬さも感じませんし走りもよい感じです。

この車両はバンなの空荷だとリアのハネが気になる感じがあると思います。
色々と対応方法はありますが気になればショックなど交換されるとよいかなと思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃　アップスプリング交換13200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。