ハイラックス GUN125 JAOSリフトアップ　四輪アライメント調整

ハイラックスにJAOSの車高調の取り付けです。

車高の高さはリアの高さにフロントを合わせたいとの事です。

この車両はノーマルから6ｃｍ前後差があります。

JAOSさんの調整幅40ｍｍめいいっぱいで約フロントと同じ高さになりますのでめいいっぱいで調整をします。

この車高調はあとからの調整は外さないとできませんので初期セッティングのみの取り付けとなります。

 

車高調取り付け

今回はリアから初めて行きます。

リアはブロックを指定通りに取り付けブレーキホースステーにカラーを入れてサイドブレーキの留め金方法変更をおこないます。

そこまで大変な取り付けではありません。

 

続いてフロントです。

フロントは純正のアッパーマウントを使用していきます。

取り外して組み替えていきます。
車高を上げて取り付けをしますので結構スプリングは縮めないといけないですが工具がありますので問題なしです。

フロントも組かえて1G締めを行っていきます。

1G締め作業

フロントとリアは別々で行います。
無事取り付け完了です。

 

車高の高さ

フロント9ｃｍアップでリアは45ｍｍアップとなりました。

前後平行のフェンダークリアランスです。

 

 

試乗後四輪アライメント調整です。

 

四輪アライメント調整

やはり組んだだけではかなりの動くですね。
しっかり調整をしていきます。

ギリギリまでの調整をしてもキャスターはやはり若干犠牲になりますがタイヤの事も考えないといけません。

アップ分のロール時のキャンバーの変化を考えますがリフトアップしても純正のようにロールが増えるわけでもありません。むしろロールは減る方向性に車高調が作ってあります。
なのでアームの動きのみの考えでは難しくなってきますのでどうしてもキャスターが犠牲になるんです。

数値も出ましたので四輪アライメント調整作業完了です。

 

JAOSリフトアップと四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

MTタイヤのゴツゴツ感は感じられますね。
アップ量が多いのでデフダウンをつけないと高速でうねり音が出る可能性もあります。
様子見が必要だと思います。

乗り味はMTの割に柔らかめで動きがありますので走りやすい感じでした。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃　車高調取り付け24200円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)

ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。