RAV4にエスペリアさんのアップスプリングの取り付けです。

最近はどこのメーカーも結構アップスプリングが出てきましたね。
もともとは青色ですが色を塗りなおされたそうです。

 

サスペンション交換作業

さてまずはフロントからです。
ストラットモデルでさほど気になるサスペンションではありませんのでいつも通り外していきます。
さてトップナットを外してアッパーマウントを外そうと思いましたがなかなか外れません。
切り欠きタイプですが噛みこんでしまうほどの薄いアッパーマウントではないのに外れません。
ナットを少し噛ませて少しずつスプリングをコンプレッサーより緩めていきますが動きません。
少しハンマーで下からたたくと外れました。
ロッドを見てみるとさびて固着していたんですね。
走行距離30000キロでこの状態ですと今後が心配です。
磨いて取り付けをしていきます。
ばねは長いですが組み込みはさほどコンプレッサーがあれば簡単です。

 

リアはどこも問題はないです。
簡単に外して交換して1G締めです。

1G締め作業

RAV41G締め

この車両はプリウスなどよりもアッパーアームなどが楽に入りますので素早くできます。
部品交換完了で試乗後四輪アライメント調整です。

 

車高の高さ

ノーマルRAV4
RAV4エスペリア
エスペリア仕様RAV4

 

RAV4がSUVですが車高がもともと結構低く感じます。
リフトアップも似合う車両ですね。

 

四輪アライメント調整

RAV4四輪アライメント調整

さて四輪アライメント調整です。

キャンバーも基準値にしっかり収まりましたしリアのキャンバーの数値も問題ない感じです。
フロントのキャンバーは左右差を合わせてトーを調整して数値はきれいになりました。
四輪アライメント調整完了です。

 

試乗です。

アップスプリング交換と四輪アライメント調整後のインプレッション

 

さて試乗です。

柔らかめな動きをするアップスプリングな感じですね。
あまり違和感も感じませんので走りやすい感じです。
直進感もかなり向上してよい感じになったと思います。

 

それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。

 

参考取り付け工賃 アップスプリング交換 17600円(税込)四輪アライメント調整11000円(税込)