CX-3にTEINさんの車高調FLEXZの取り付けです。
商品は中古で車高の高さなどが変更されていますのでまずは修正します。
車高の高さは推奨で組付けます。
車高調取り付け作業
推奨の数値の戻して取り付けです。
CX-3はフロントストラット車になりますので脱着して入れ替えます。
フロントは特別加工もなくそのまま装着できます。
リアです。
リアはトーションビームの車両になります。
バネの位置などに指定があります。
スプリングシートの加工が必要ですがこの部分はTEINさんも部品を入れてほしいです。
加工ってカッターなどで加工が簡単にはできません。切ってベルトサンダーできれいに成型が必要です。
さて推奨で取り付けをして車高を確認して微調整をおこない1G締めです。
1G締め
リアはタイヤを外さないと狭いのでできません。
外してショックのストロークも確認をします。
推奨だと縮側が長すぎるので修正します。
それでもバンプまでの距離は少し多めですがスプリングの長さを考えるとこれくらいですね。
フロントはアンダーカバーを脱着して締め直しをこないます。
ここまでで車高調取り付け作業完了です。
試乗後四輪アライメント調整です。
車高の高さ
フロント45mmリア40ｍｍダウンの推奨です。
結構低く見えますね。
四輪アライメント調整
四輪アライメント調整はフロントのキャンバーとトーの調整をおこないます。
キャンバーには左右差が少しありますのでしっかりとできる範囲で修正をします。
キャンバーの左右差を合わせれるところまで合わせてトーの修正です。
ＣＸ-3で車高調を取り付け車高が下がるとトーの数値の変化がかなりでます。このトーの数値が内減りの原因を作り出しています。
安定感がなくなるのもこのトーの数値が重要になってきます。
しっかり修正をして作業完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
減衰力中間でＳＵＶにしては少し硬めのセッティングな感じがしました。
ホイールをインチアップしても十分対応できる感じがしました。
四輪アライメント調整前と比べるとかなり直進性や安定感がでました。
よい感じです。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしくお願いいたします。
参考取り付け工賃 車高調取り付け18000円(税別)スタビリンク交換2000円(税別) 四輪アライメント調整10000円(税別)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
