XYZの車高調の取り付けと四輪アライメント、タイヤ組み付けでの取り付けの作業のご依頼をいただきました。
車高調の取り付けは減衰力中間でのセッティングと車高の高さはできるだけ低めのセッティングです。
XYZの車高調はセッティングの説明書も無いのでこちらである程度調整が必要です。
車高調取り付け工賃
まずフロント車高調の取り付けです。
この車高調は一番短い状態に取り付けするとホイールまですべてかぶってしまいます。
なので今回は走れる程度にセッティングをおこないます。
リアも同じくセッティングです。
前後の高さを決めて１Gの締め直しをおこないます。
１G締め
1G締めです。
ブッシュの負担も軽減しますし乗り心地も車高調の本来の性能が発揮できる感じです。
結構低い車高のセッティングになりました。
車高の高さ
低めのセッティングです。
フロントのフェンダーモールはこの車高ですとハンドルを切ったときに巻き込んでしまう恐れがありますので取り外しておきました。
ホイールも変わりましたのでイメージがかなりかわりましたね。
試乗です。
少し柔らかい感じがしますが十分のれる車高調です。減衰力を変更すれば少しかたくなる感じもでそうです。
四輪アライメント
四輪アライメントは前後のトーとキャンバーの調整が可能です。
車高が結構低いセッティングなのでキャンバーの量もめいいっぱい起こしても少し付き気味です。
内べりは出てくると思います。少しでも少なくなるようトーの量も調整をして調整完了です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
全体的に柔らかさはありますが乗り心地は良いです。
車高の高さは低いので乗り心地が良いとどこでも走れてしまう感じはします。下回りは低くなっておりますので十分注意が必要ですね。
それではこの度はありがとうございます。
また何かございましたらよろしお願いいたします。
参考取り付け工賃
車高調取り付け工賃18000円（税別）四輪アライメント10000円（税別） タイヤ18インチ組み付けバランス7000円（税別）
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
