エクシーガのKYB NEWSRショック交換です。
年式から言うとボルトナットなどサビや腐食も気になる所ですがどうですかね。
ショック交換作業
まずは一通り緩めててはずせることを確認します。
今回はまったく問題無しです。
すべての箇所が緩み固着も全くありませんでした。
前後のショックを交換して1G締めをしていきます。
1G締め作業
ノーマル車高ですがすべてのブッシュはしっかりおこなっていきます。
気になる箇所もありませんでしたがボルト部分には少しずつサビなどはありますね。
さて試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
数値は若干基準値よりリアキャンバーはネガになっています。
ここらへんはブッシュの経年劣化でのヘタリや硬化なども考えられますが新車時の数値がわかりませんので正確には言えませんね。
さて前後のトーとフロントのキャンバーを修正して作業完了です。
試乗です。
ショックが今までは抜けてしまっていた感じがありましたのでかなりしっかり感が出ている感じがしますね。
直進性も良い感じになっているので走りやすくなったと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
