アコードワゴンにZOOMのスプリングとKYB NEWSRスペシャルのショックの取り付けです。
車高のダウン量は4-5cmほどだそうです。
ストロークは厳しいのでバンプカットのお話をしてカットしてのご依頼をいただきました。
こんなに下がるのであればメーカーの指定がないのはなぜなのかは気になるところです。
あまり良いイメージのないメーカーのため取り付けが完了するまでは不安があります。
さて交換です。
サスペンション交換
アコードで気になるのはサビです。
アッパーマウント類がないのでサビがあったら外すことができません。
固着が多い箇所はアッパーマウントブッシュのスリーブとショックの固着になりますので外して見ないとわかりません。
このアコードは問題なく脱着ができました。
バンプラバーは前後のカット量を変えていきます。
これはストローク量を考えてのカットとなります。
この車両は後から切ることはできませんので一発勝負となります。
さて前後交換をして1G締めです。
1G締め作業
特別やりにく箇所はありませんがフロントのアッパーアームは1箇所このスプリングですとやりにくいです。
その他は全箇所問題なくできます。
四輪アライメント
さて四輪アライメントです。
数値はやはりリアのキャンバーがかなりのハイキャンバーとなります。
トーの数値は前後ともにおのずと決まってきます。
数値を出して試乗です
乗り心地はそこまで悪い感じもありません。
ショックが効いている感じがでていますのでスプリング自体はあまり気になりません。
ダウン量はかなりでリアに関しては被ってしまっていますね。
それでも動きはあり走りやすさもありますね。
タイヤの片べりはでますのでタイヤのご確認は内側にてよろしくお願いします。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
