さてRAV4の1G締めと四輪アライメントです。
もともと車高調でローダウンをされていて今回ノーマルに戻したそうです。
四輪アライメントも実施されているそうですがリアのタイヤの減りが異常に早いそうです。
その時のデータはもらっていないらしく詳細は不明だそうです。
四輪アライメント
さて1G締めを終えて数値を見てみます。
数値はタイヤの減り方通りの数値になっていますね。
これではタイヤの摩耗はかなり早いです。
まずはしっかり調整箇所の調整をしていきます。
前後のトーとフロントキャンバーの数値が調整できますので調整して整えていきます。
数値もでましたので試乗です。
違和感は無くなりましたね。
タイヤもこれで今までよりはかなりよくなりますし燃費も結構かわるのではないでしょうかね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
