クラウンの四輪アライメントです。

サスペンションはTEIN FLEX Aが装着されています。
高速道路でのハンドルのブレが気になるそうです。

四輪アライメント

さて数値を見てみると車高調を組んでそのままなんですね。
数値がかなり悪いです。
タイヤも早くなくなるそうです。
確かにクラウンはタイヤの減りは悪いですがこの数値では・・・

さて調整をします。
AFSの付け方も間違っていますので修正をします。
なんだか素人がつけたかのような感じです。
1G締めも行っていない可能性大ですね。

今回は数値もでて調整完了していますが1G締めを行っていない場合はブッシュのひねりで車高が保たれていた分はブッシュが破損してこれば当然車高の変化がでます。
よく車高調を組んだあと慣らしをしないと車高が変わるなんて言うのは現在の車高調ではあまり考えにくいところでもあります。
ある程度のメーカーは年間経たり保証が3mm-5mm程度と言っているくらいなので車高調もほとんど車高には変化がでにくいです。
ブッシュのよじれが一番の問題でしょうね。

さて調整して試乗です。

 

ロードノイズのもかなり軽減していると思います。

あとはこの数値であればハンドルのブレはでないと思います。
これでもでるのであれば1G締めやスタビなどを見直して行くといいのではないでしょうか。

 

それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。

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※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
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