以前に四輪アライメントを実施しておりますアクアです。
今回はRS-Rのハーフダウンサスの取り付けです。
ダウンサス取り付け作業
前型のアクアよりは作業がやりやすくなった気がします。
フロントを外していきます。
スタビブッシュも固定式に変わりましたのでスタビリンクもダウン量に合わせて交換される方がよさそうですね。
スプリング自体の交換は前後ともに長さも短くなっていますので簡単でした。
交換して1G締めをおこなって作業完了です。
四輪アライメント
以前にキャンバーとトーの数値はスポーツ走行用にセッティングをしていきます。
クイック感や走りに違いを手に入れた分タイヤには少し厳しい状況もありますがタイヤは消耗品と割り切っておられますので問題ないですね。
次回はスポーツタイヤも考えれ見るとよいかもしれませんね。
前回同様の数値に変更をして作業完了です。
試乗です。
結構柔らかめのスプリングですね。タイヤの硬さが出ている感じがあります。
大きくバンプした時の揺れはボディに若干伝わって来る感じはスタビブッシュな感じがしますね。
好みに合うかはダウンサスの場合はつけてみないとわかりませんが前評判ではマイルドと聞いているそうです。
イメージ通りでしたらいいですね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
