クラウンのタイヤ交換です。
タイヤは19インチの車両となります。
現在のタイヤはあまり走行距離を乗らないそうですがサイド部分が切れて締まっていていつエアー漏れスルかになっていました。
溝は新品ほどあってもほとんど乗らない車両はタイヤに厳しいですね。
交換して1G締めと四輪アライメントです。
1G締め作業
このクラウンからは1G締めが結構面倒になりました。
フロントのアンダーカバーの脱着も手間があります。
まずはしっかり締め直しを完了させて四輪アライメントです。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
数値は前後のキャンバーは若干多めになっていますね。
セッティングからすればトーの数値の変更くらいでいけるレベルでしょう。
数値を変更して調整をして数値もでました。
試乗です。
ノーマル車なので違和感はありませんね。
タイヤがスポーツタイヤになりますので数値にもマッチングしていると思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
