レクサスの1G締めと四輪アライメントです。
車高調はラルグスが装着されています。
レクサスのRCやGSのサスペンションは取り付け時に1G締めを行っていない場合結構車高の変化がでます。
今回は下がる分には問題ないとのことなので作業開始です。
1G締め作業
さて締め直しを終えて車高はフロント10mmリア15mmのダウンです。
この数値ってあまり下がらないダウンサスならあり得る数値です。
いつもどの車種も下がるわけではなくやはり取り付けの仕方などでの変化が結構ありますのでなんとも難しいですね。
四輪アライメント
キャンバーはフロント2度リア4度30分ほどのネガとなっています。
トーの数値はできる数値限界に変えて調整をします。
調整できましたが荷重の乗りは街乗りでは内側のみです。
タイヤの摩耗確認は内側で行ってください。
車高が低いですがとりあえずは問題なく走行できました。
フロントインナーライナーはすこし厳しいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
