ショックアブソーバーをコニーにご変更されたそうで四輪アライメントのご依頼をいただきました。
四輪アライメント
スプリングはノーマル仕様ですが数値はやはり少し狂いがありますね。
調整箇所は前後のトーとリアのキャンバーの調整が可能です。
フロントのトーに関しては結構トーインになっていますので直進性には影響はありそうです。
調整箇所をすべて調整して作業完了です。
試乗です。
直進性とハンドルの軽さがでたと思います。
ショックのみの交換でもやはり走行距離を重ねてこれば数値の変化もでてきます。
サスペンション交換時には確認をしておくことがよいでしょうね。
それではこの度はありがとうございました。
また、何かございましたらよろしくお願いいたします。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
