S660の四輪アライメントです。
ダウンサスよりノーマルに戻されたそうですが走行距離も多くサーキット走行もされていたそうなのでできればリフレッシュも優先したほうが良かったのかもしれません。
まずは1G締めをおこなってから四輪アライメント実施です。
四輪アライメント
まずは数値をだしていきます。
調整箇所は前後のトーとキャンバーの調整です。
数値は左右差もありませんしきれいになりました。
試乗です。
ハンドルセンターは水平を取ってテスターで確認しながらおこなったのですが実走でズレます。
数値をみかえしても 変わらずなので車両側に何か問題が出ている箇所があるかもしれません。
数値がでていてですとブッシュの動きの違いだったり、どこかにガタが出ている可能性もあります。
直進感はご来店時よりははるかに良い感じにはなりましたが若干の右流れを感じます。
右流れは事故車に多く何か問題を抱えている可能性があります。
そろそろサスペンションやロアアーム類をまずは一掃してみると今後のためにもよいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
