GR86の車高調整と1G締めと四輪アライメントです。
まずは車高調整をしていきます。
車高はご希望の車高ですとフロントが全下げになりリアはそれに合わせての調整となりました。
まずはブッシュを緩めて高さをあわせてからになります。
車高調装着時に1G締めを行っていない車両は車高の変化がでますのでブッシュを緩めておこなっていきます。
リアは3cmダウンほどで1cmほど下がりました。
1G締め
車高を決めて1G締めをおこなって作業完了です。
四輪アライメント
最後に四輪アライメントです。
フロントのキャンバーはフェンダーへのヒットが無いように若干キャンバーをつけていきます。
リアのキャンバーはナチュラルに3度以上となっていますのでフロントは見合った数値にして干渉はさけられそうです。
トーの数値も変更して調整して数値もきれいになりました。
試乗です。
この低さでもマイルドな感じがありますので強い沈み込みはフェンダーヒットにつながる可能性もありますので注意してください。
この車高での四輪アライメントや1G締めをおこなっているのでローダウンの方がよい感じの乗り味にかんじろと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
