スカイラインのV37にRS-Rのダウンサスの取り付けです。
V37はリアの室内のバラシが結構大変になりますので時間がかかります。
ダウンサス取り付け作業
さて取り付けです。
室内さえ外してしまえばさほど大変ではありません。
まずは交換をしていきます。
V37の場合はフロントのバンプラバーはカットが不可になりますのでカットはしませんがダウン量もそこまで多くありませんのでノーマルバンプもで対応は問題ないと思います。
リアも交換していきます。
リアは ブッシュを緩めればそこまで大変ではありませんがロア側のブッシュが斜めになるので取り付け自体は若干慣れが必要です。
仮付けができればあとは1Gでネジを閉めていきます。
1G締め
スカイラインはこの作業が大事になってくる車両です。
ローダウンの場合はブッシュの形状上負担が大きくなりますのでしっかり1G締めをおこなっていきます。
車高の高さ
車高はフロントが1cmリアは1.5cmのダウンです。
それでも隙間はかなり狭いですね。
四輪アライメント
フロントのキャンバーはナチュラルについてしまいます。
角度的にはそこまでなんですがこの車両は車重があるのでランプラットではなく通常のラジアルタイヤにすると結構減りが早いです。その分キャンバーでついた内側の荷重分はヘリが早いと思います。
トーの数値を変更していきます。
リアはキャンバーとトーをフロントの状態を見ながら調整して数値も良い感じになりました。
ダウンサス取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
タイヤのことがございますのでそこまで純正のようにタイヤの負担を出すわけにはいきません。
その分直進感は弱くはなりますがキャンバーがある分安定もましています。
少し走りの変化は出ると思いますが良い感じで走れるとおもいます。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 ダウンサス取り付け17600円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
