さてノアのショック交換とスタビブッシュにリンクの交換です。
純正部品もご持参をいただいておりますので同時に交換をしていきます。
サスペンション交換作業
さて先日も70系のノアをおこない錆でかなり苦労したばかりです。
今回も錆はありますが苦労するかです。
フロントは特別問題もありません。スタビリンクもブッシュも問題無く外すことができました。
4WDの方がスプリングは長い感じがしますね。
問題無く交換でリアです。
リアはABSの配線の止め方が4WDと2WDは違います。
これが外れないのでいつも苦労するのですが今回は問題無く外すことができました。
スプリングがかなり長いので初めての方はかなり苦労すると思いますがここは工具の出番です。
特別問題もありません。
前後交換をして」1G締めをおこなって取り付け完了です。
試乗です。
なにか違和感が少し感じます。
リアのデフのブッシュはかなり劣化が進んでいます。
フロントのロアアームブッシュの違和感のような気もしますがフレームの中に入っているのでしっかり確認はできませんがかなりの亀裂は確認ができました
まずは四輪アライメントです。
四輪アライメント調整
フロントのキャンバーがポジとネガで左右バラバラです。
通常の組付けでさほどずれることはありませんので違和感はひょっとするとナックルの可能性もありますね。
まずは左右をあわせていきます。
合わせれるところまでは合わせてトーを修正して数値は基準値内できれいにはなりました。
リアのトーの数値は左右トーアウトになっています。車高が少し高いのかもしれませんね。
試乗です。
だいぶましにはなりましたがそれでも違和感を感じます。
いつも乗っておられるとさほど感じないかもしれませんがブレーキングからの挙動の戻りが気になります。
予算に余裕があるのであればロアアーム交換はオススメかもしれませんが今すぐに交換をっていう亀裂でもないので余裕があるときに行うのがよいかもしれませんね。
それではこの度はありがとうございます。
また機会かございましたらご利用お待ちしております。
参考取り付け工賃 サスペンション交換17600円(税込)リンクとブッシュ交換は5500円(税込)四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
