RUSHの車高調の取り付けです。
車高調自体はMAQSのハイレートのスプリングに交換がされています。
メーカーがスプリングを交換したのか交換したスプリングの商品をどこかのお店が出しているのかはわかりません。
車高調取り付け作業
現在も車高調ですが交換です。
さてRUSHは説明書に初期セッティングなどの説明はありません。
そのまま取り付けをするととんでもない車高になりますので事前にある程度の長さを出して取り付けをします。
交換はさほど大変ではありませんがフロントのABSの配線をバンドで締めるのですがバンドが弱すぎですね。
締めれるところまで締めていますがいつまで問題はないかはわかりません。
前後交換をして車高をあわせて1G締めです。
1G締め作業
沈み込みは若干ありますがハイレートな感じがします。
まずは締め直しをして試乗後四輪アライメントです。
四輪アライメント
さて四輪アライメント調整です。
リアのアームが交換されていますのでまずはご希望の数値にセッティングをしていきます。
前回四輪アライメントは当店で実施しています。
結構メイガンレーシングのアームのナットにサビがありますね。回らない程度ではありませんが。
さて調整完了です。
試乗です。
車高調取り付けと四輪アライメント調整後のインプレッション
さてかなりの硬さとボヨ付きがあります。
これはショックが硬いのかハイレートなのかですがどちらか分かりづらい感じです。
減衰力を調整してみればわかって来ると思いますのでまずはショックの慣らし後に動かして見るのが良いと思います。
それではこの度はありがとうございます。
また機会がございましたらご利用お待ち致しております。
参考取り付け工賃 車高調取り付け20100円(税込) 四輪アライメント11000円(税込)
ブログ内の工賃は改正されている可能性があります。
※2024年1月より自助努力による維持は困難であると判断しサスペンション交換工賃を改正しております。
正確な工賃につきましてはHP工賃表を参照していただくかお問い合わせください。
